地址:河南省洛陽市關(guān)林路280號(hào)
來廠路線:洛陽站(高速公路):從連霍高速洛陽出口出發(fā)沿王城大道南行約10公里至關(guān)林路,關(guān)林路西行約2公里即到我公司。
來源: │ 發(fā)表時(shí)間:2019-09-25 11:25:18 │點(diǎn)擊量:
2019年8月11日,2019年冶金固廢處理與利用技術(shù)國(guó)際交流大會(huì)在武漢開幕,本次會(huì)議由國(guó)家建筑材料工業(yè)技術(shù)情報(bào)研究所、武漢理工大學(xué)主辦。會(huì)議期間先后舉辦了鋼鐵冶金固廢論壇、有色冶金及尾礦等固廢論壇、超細(xì)鋼渣技術(shù)專題座談會(huì)。大華重工作為國(guó)內(nèi)較早接觸鋼渣處理的設(shè)備制造企業(yè),受主辦方的邀請(qǐng)參加了此次盛會(huì)。
鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占全球鋼鐵產(chǎn)量的50%,已連續(xù)多年位居世界第一,每年排放鋼渣超過1億噸,累計(jì)存量超過10億噸,國(guó)內(nèi)外常用的幾種鋼渣處理工藝,譬如熱潑、熱悶、淺盤等都存在污染大、流程長(zhǎng)、處理成本高,與煉鋼節(jié)奏不匹配等問題。處理后鋼渣的有效利用也是困擾世界鋼鐵的難題,我國(guó)的問題尤為突出,綜合利用率僅有30%。大量的鋼渣被廢棄形成渣山,嚴(yán)重威脅環(huán)境生態(tài)安全,也日益成為鋼鐵行業(yè)生存和發(fā)展的瓶頸。鋼渣的回收利用是本次會(huì)議的主要議題,業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者圍繞該議題進(jìn)行了全方面的交流討論,提出了鋼渣利用的各種途徑與方法,我們認(rèn)真聽取了所有的報(bào)告,受益匪淺。
鋼渣處理一定要走規(guī);缆,否則是沒有出路的,綜合專家學(xué)者們所作的報(bào)告,鋼渣最適宜處理的方向是作為骨料與瀝青混合后修路,也有用來制作大理石地板磚,也有用于生產(chǎn)海綿城市的透水磚,還有做成鋼渣陶粒復(fù)混肥、緩施肥的,用途非常廣泛。
鋼渣的硅酸鹽成份占50%左右,與水泥原料較接近(硅酸鹽成份含量占70-80%),目前有很多高校作為課題進(jìn)行研究,所以會(huì)有很多的研究成果,一些成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用并取得了相當(dāng)不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益。
鋼渣處理有5個(gè)關(guān)鍵技術(shù):穩(wěn)定性預(yù)處理技術(shù)、渣鋼分離回收技術(shù)、微粉/復(fù)合粉制備技術(shù)、鋼渣微粉活化技術(shù)、大產(chǎn)量應(yīng)用技術(shù)。這些技術(shù)多元協(xié)同處理才能實(shí)現(xiàn)鋼渣的高效利用。我們公司的液壓顎破、鋼渣專用圓錐、鋼渣自磨機(jī)等產(chǎn)品也正是用于第2項(xiàng)的渣鋼分離回收技術(shù)上,也是其中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。洛陽大華的研發(fā)人員堅(jiān)信只有堅(jiān)持不懈的研發(fā)、攻堅(jiān),才能會(huì)取得技術(shù)上的突破。產(chǎn)品也一樣,要保持技術(shù)上的領(lǐng)先,就要不斷地進(jìn)行研究,特別是產(chǎn)品到了一定的階段時(shí),必須要有理論方面的研究,理論上的可行才能為改進(jìn)提供方向。