地址:河南省洛陽市關林路280號
來廠路線:洛陽站(高速公路):從連霍高速洛陽出口出發(fā)沿王城大道南行約10公里至關林路,關林路西行約2公里即到我公司。
來源:www.dgyuenan.cn │ 發(fā)表時間:2015-12-14 10:17:00 │點擊量:31
錘式破碎機是常見的破碎設備的一種,根據工作的不斷跟進,主動給料輥主軸軸頭出開始出現(xiàn)疲勞斷裂現(xiàn)象,錘頭的磨損也較嚴重,不及時的對給料輥和錘頭進行更換,將嚴重影響整條生產線的進程。如果用戶不斷的更換這些部件的話會影響企業(yè)資源,那么我們只能對于結構進行改進,從根本上解決問題才是重中之重。
該車間根據給料輥驅動裝置的裝配形式和主軸斷裂情況,結合多年的生產管理實踐經驗,現(xiàn)場測量測算后,設計加工了一套簡易的連接裝置,只用了16h,就恢復了破碎機的運行。
該連接裝置主要由軸頭和Z型鎖緊套兩部分組成(見圖1)。軸頭主要用來替代主軸斷頭部分,用45號鋼調質加工而成,在軸頭大徑壁上均布開三個長80~100mm的槽,以增大其抱緊力。Z型鎖緊套選用的是市售Z2型鎖緊套,用于鎖緊軸頭大徑。因受空間限制,鎖緊套尺寸偏大,安裝不上,因此只保留了鎖緊套的錐角內套和外套,自制兩個螺栓擰緊圓盤。螺栓選用18根8.8級M20×120螺栓,螺栓的擰緊力矩不超過470N·m。
錘式破碎機給料部分及錘頭的優(yōu)化改進
為確保對中精度良好,安裝前需用氣割將主軸斷頭部位進行簡單處理。將鎖緊套套在軸頭大徑上后,再將軸頭大徑套到主軸斷頭部位。按給定的力矩擰緊螺栓,鎖緊套將軸頭緊緊抱卡在軸的斷頭部位。再用原鎖緊盤將軸頭小徑與減速機中空軸連接在一起固定。
原錘頭采用圖2所示的結構形式,其缺點是打擊面大,很難保證反作用沖擊力通過錘頭的碰撞中心,且只能單端使用,使用壽命低。為此在不改變安裝尺寸和總體尺寸的前提下,對錘頭的形狀做了改進,使其更好地滿足碰撞平衡條件,延長使用壽命。
改進后的錘頭如圖3所示,錘頭兩端錘體為八邊形柱體,中間由錘柄連為一體,工作時其一端的銷孔與轉子體上銷軸配合;另一端(打擊端)錘體上的銷孔內安裝配重塊,并用螺釘緊固。
錘式破碎機給料部分及錘頭的優(yōu)化改進
設計此結構的目的:
①保證錘頭打擊端有足夠的碰撞沖量,不降低打擊效果;
②保護銷孔表面,在以后掉頭使用時可以保證與銷軸的配合質量。這時打擊端的銷孔圓心相當于碰撞中心。當錘頭一端磨損后,可掉頭使用另一端,再將配重塊安裝在打擊端錘體的銷孔內。
1、通過對給料部分加裝連接裝置,各部位溫度和振動情況良好,運行5個月的時間內還未出現(xiàn)軸頭斷裂的情況。
2、通過對錘頭的形狀及結構進行改進,振動和噪音都有所降低,錘頭壽命延長1倍。